Dacht je dat je om een bobslee te besturen alleen maar van boven naar beneden over een ijzige baan hoefde te glijden en bij de finish verwoed op een rempedaal hoefde te drukken? Dan heb je het helemaal mis! Vingervlugge hendels, strategische trajecten, de rol van de remmer... Wij delen alle geheimen van professionele bobsleeërs met je (zodat jij ze in de praktijk kunt brengen - ja, ja!).
De basis: een zeer geavanceerd circuit van beton en ijs
Een bobsleebaan is een technisch hoogstandje: een betonnen constructie, voorzien van kilometers en kilometers buizen waardoor een koelvloeistof stroomt, en bedekt met ijs.
Om de baan draaiende te houden zijn er niet minder dan twintig mensen nodig, die werken in totaal onbekende banen, het soort dat je niet op school leert... Vanaf oktober zijn de koeltechnici verantwoordelijk voor het opstarten en controleren van de compressoren. De ijsmakers sproeien het water (uit een bron die ongeschikt is voor menselijke consumptie) dat in ijs zal worden veranderd, voordat ze handmatig elke vierkante centimeter polijsten met een schaaf totdat de baan glad en perfect gevormd is.
Belangrijke cijfers
- De enige bobsleebaan in Frankrijk! (7 in Europa, 13 wereldwijd)
- In 1992 in gebruik genomen voor de Olympische Spelen van Albertville
- 1507,5 m lang
- 90 km buizen om het beton te koelen
- 6.800 m² oppervlakte bedekt met ijs2 tot 40 cm dik, afhankelijk van het gebied
- Temperatuur van het ijs: -0,5°C aan het oppervlak
Piloten? Met je vingertoppen!
Net als in de cultfilm Rasta Rocket “Balance man, cadence man, trace the ice! Een bobslee op topniveau moet onder controle zijn. Het is niet genoeg om een goede start te maken en jezelf dan te laten glijden, met je vingers gekruist, om een goede tijd neer te zetten.
Vingers spelen een essentiële rol. Net als bij paragliden (of paardrijden...) worden ze gebruikt om de baan te controleren dankzij een systeem van hefbomen: eenvoudige kabels die verbonden zijn met de verstelbare kussentjes aan de voorkant van de bob. Je hebt dus zowel kracht als precisie nodig om precies de juiste hoeveelheid naar rechts of links te trekken en de bobslee op het deel van de baan te plaatsen dat het meest geschikt is om snelheid te maken.
Klinkt dat eenvoudig? Niet als je bedenkt dat een bobslee snelheden tot 120 km/u kan halen (het snelheidsrecord van de La Plagne Bob Racing baan? 134 km/u!). Je moet levendig zijn om hem te besturen. Rijlessen zijn gepland voor de winter van 24/25.
Het geheim van de beste coureurs: een beetje instinct en veel strategie
De bobsleebaan van La Plagne heeft 19 bochten die elkaar razendsnel opvolgen over een lengte van 1.500 m en een hoogteverschil van 124,5 m (een gemiddeld stijgingspercentage van 8,29%). Met andere woorden, ga niet op weg zonder een grondige verkenning!
Het jargon is “spoorwandelen”. Met stijgijzers aan bestuderen de bobsleeërs elke bocht, elke overgang. Ze oefenen mentaal de bewegingen die ze op hoge snelheid moeten uitvoeren om de beste banen te nemen, wrijving te beperken en snelheid te winnen.
Bobsleeën is een mix van zeer gedetailleerde technische kennis, maar ook ervaring en gevoel. En waarom is dat? Omdat beslissingen heel snel genomen moeten worden en het lichaam in staat is om te handelen voordat de hersenen tijd hebben om na te denken!
- Wil je een rijder in actie zien? Trakteer jezelf dan op een ritje met Bob Racing! Als passagier hoef je je geen zorgen te maken over de besturing of het remmen... En dat is maar goed ook, want het is niet gemakkelijk om na te denken onder de druk van de middelpuntvliedende kracht (tot 3g)!
- Bedenk je liever je eigen strategie voor de afdaling? Leer de bobsleebaan in La Plagne lezen en breng je observaties vervolgens in de praktijk tijdens een rijcursus in de laatste 7 bochten! Er worden sessies georganiseerd tijdens winter 24/25, dus reserveer snel je plaats.
3 essentiële kwaliteiten: concentratie, precisie... en toewijding!
Het kiezen (en nemen) van de best mogelijke baan vereist grote technische vaardigheid van de bobslee-piloot. Maar het vereist ook een niet aflatende inzet! Dat is wat er nodig is om met meer dan 100 km/u door de bochten te klimmen en de bemanning in staat te stellen om die paar honderdsten van een seconde goed te maken die het verschil maken tussen een podiumplaats en een medaille in chocolade.
De profs in deze sport trainen regelmatig op de Olympische Bobsleebaan in La Plagne om al deze essentiële vaardigheden aan te scherpen en te presteren tijdens internationale wedstrijden. De droom van de Franse bobsleeërs? Een medaille winnen op eigen bodem tijdens de Olympische en Paralympische Spelen van 2030!
Wil je je lef testen? Probeer de klok te verslaan in de laatste 7 bochten van de La Plagne Bobsleebaan tijdens een eendaags rijparcours! Eerdere deelnemers reden gemiddeld 80 km/u... Kun jij dat verslaan?
Je bent niet bang voor de kou... maar je hebt ook geen kompas in je oog? Geen probleem: klim aan boord van een Bob Raft, een zelfgeleide, zelfremmende machine die het werk voor je doet langs het 1.500 m lange ijzige parcours (topsnelheid: 80 km/u!).
Geen bobsleebestuurder zonder een remmende teamgenoot
Het is je vast niet ontgaan op de Olympische Spelen (of in de film Rasta Rocket...): er zit een hele crew aan boord van een bobslee. Een piloot (voorin) en een remmer (achterin) in een tweemansbob, plus twee duwers in een viermansbob.
Alle teamgenoten nemen deel aan de startimpuls over een afstand van ongeveer vijftien meter, voordat ze met maximale soepelheid en snelheid naar hun plaats glijden. Tijdens de afdaling bedient de piloot de hendels terwijl de duwboot naar links of rechts beweegt om de gewichtsverdeling te optimaliseren en de bob op zijn baan te houden.
De remmer raakt de remhendel pas aan als hij over de finish is! Dan komen de achterste schaatsen tevoorschijn met hun klauwen (letterlijk) om het ijs vast te grijpen en de “raket” in zijn sporen te stoppen.
Enkele cijfers (in competitieverband):
- Lengte van een 4-persoons bob: maximaal 3,80 m
- Breedte: maximaal 67 cm
- Gewicht: maximaal 630 kg, inclusief bemanning
Aan jou de keuze! Wees om de beurt bestuurder en remmer tijdens een van de rijlessen die in de winter van 24/25 worden georganiseerd onder begeleiding van professionele bobsleeërs.
Hoe werkt een dag training?
- Ochtend: briefing en parcourswandeling in gezelschap van een professionele piloot om elke bocht te identificeren en de te nemen trajecten te kiezen zodra je aan boord bent.
- Middag: lunch in de panoramische hal van de Olympische Bobsleebaan en formatie van paren
- Middags: de bobsleeën in paren laden, opstellen bij bocht 12 (7 bochten voor de finish)... en dan gaan we oefenen! Twee runs op het programma: een als bestuurder, de andere als remmer.
✨ Reserveer nu je plaats (vanaf 16 jaar) Er worden slechts 3 sessies georganiseerd tijdens winter 24/25.
